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        中概股集體暴跌!蔚來、小鵬、理想汽車等股價遭重挫

        10月24日美股開盤后,中概股公司集體暴跌。納斯達克中國金龍指數跌幅一度超過20%,自2021年底以來,納斯達克中國金龍指數已經累計下跌約50%。在汽車領域,蔚來、理想汽車、小鵬汽車三家中國新能源汽車企業股價亦遭重挫。截至收盤,蔚來報收9.45美元,跌幅15.7%;理想汽車報收14.68美元,跌幅17.39%;小鵬汽車報收7.16美元,跌幅為11.93%。

        此外,電動汽車龍頭企業特斯拉也小幅下跌1.49%,報收211.25美元。在美股開盤前,特斯拉宣布下調中國市場相關產品的售價,其中Model 3起售價降為26.59萬元。Model Y起售價降為28.89萬元,重新回歸到30萬元以下,其中,Model Y長續航版調整為35.79萬元,降價3.7萬元。

        特斯拉財報顯示,2022年第三季度該公司收入214.5億美元,其中汽車業務收入達186.9億美元,同比增長55%。雖然收入再創歷史新高,但仍低于分析師預期;特斯拉CEO馬斯克預計,今年可能無法達成較去年交付增長50%的銷售目標。

        目前,國內新能源車市也進入調整期。乘聯會預測,10月新能源零售銷量預計為55萬輛,環比下降10%。

        以國內市場為主的蔚來、小鵬汽車、理想汽車,正面臨著資本市場和終端市場的雙重壓力,后續的布局或將影響蔚來、小鵬汽車、理想汽車的走勢。當前,新能源車市競爭加劇,阿維塔、問界、智己、自游家等新品牌均意圖從新能源市場中分得一杯羹。

        從“蔚小理”三家的布局來看,小鵬汽車仍在主打以智能和自動駕駛為主的標簽;蔚來寄希望于后續ET5等NT2.0平臺產銷量的提升;理想新的增量有望來自于L8、L7等新車。

        此前,小鵬汽車G9遭遇輿論危機,其復雜的產品配置及低配車型不配備智能駕駛輔助系統被用戶詬病。10月24日,小鵬汽車舉辦汽車科技日,當晚小鵬汽車分享了智能駕駛、智能交互、智能機器馬以及飛行汽車的進展。

        在XNGP的能力進度表規劃上,小鵬汽車希望可以在2023年逐步落地全場景輔助駕駛,2025年之后開始向全面自動駕駛進發。小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙表示,希望在2023年或2024年在廣州開啟小鵬自己的Robotaxi測試運營,讓其與輔助駕駛的主線形成良好的協同和反饋,反哺輔助駕駛。

        為了加速駕駛輔助系統的迭代,小鵬汽車引入全自動的標注系統,對比人工標注,全自動標注系統效率高,過去2000個人一年的標注任務,現在用16天左右就能完成。目前,相當一分部車企、自動駕駛公司仍采用人工標注的手段。

        蔚來在2022年第四季的新增量則有望來自于新車ET5的交付。蔚來于9月30日開啟ET5交付,蔚來創始人、董事長、CEO李斌曾表示,在第二季度財報電話會議上透露,隨著產能逐漸完成爬坡,ET5有望在12月份實現單月交付過萬輛,而蔚來內部目標其實還要高于1萬輛。

        此外,李斌還表示,第二生產基地合肥新橋工廠在第三季度開始調試,從第四季度起,蔚來位于合肥的兩個生產基地都將開展正常生產。東吳證券研報稱,蔚來進入了產品力拉動銷量的新階段,規模效應拐點到來,預計蔚來2023年第四季度至2024年有望扭虧為盈。

        理想汽車則在9月下旬發布L8、L7車型,打破過去依靠單一產品“打天下”的傳統,先期發布的L9已于9月實現交付破萬輛。瑞信研報稱,看好理想汽車將理想L8發布日期提前的舉措,此舉或將助力理想汽車在2022年第四季度獲得更多訂單,預計L8在2023年平均每月銷售可達到8000~9000輛;交銀國際則認為,在理想L9在手訂單和理想L8新車型的支持下,預計理想汽車交付量將在今年第四季度回升。

        關鍵詞: 新能源車 納斯達克 小鵬汽車 自動駕駛

        來源:第一財經
        編輯:GY653

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